一鈑金加工廠，車間存在沖床運行噪聲，污染整體聲環(huán)境的情況，對員工的職業(yè)衛(wèi)生健康，造成了一定的的負(fù)面影響。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求采取降噪措施，分步實行，最終使車間聲環(huán)境符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
編號為JW36-200的自動沖床，為車間突出噪聲源。車間降噪工程，以該沖床的降噪作為試點?，F(xiàn)場使用聲級計對噪聲影響情況進(jìn)行了測量，實測沖床工作時，1m處噪聲高達(dá)104-106dB（A）,嚴(yán)重污染車間整體聲環(huán)境，超出《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》工作時間8小時，接觸噪聲限值為85dB（A)的要求。因此對沖床采取降噪治理措施，非常有必要。
對于沖床噪聲治理，目前最經(jīng)濟有效的方法就是使用通風(fēng)散熱隔音房，將沖床噪聲阻斷在隔音房內(nèi)，從而避免對車間整體聲環(huán)境造成污染。具體如下：
1）沖床隔聲房設(shè)計充分利用現(xiàn)有建筑結(jié)構(gòu)，一面依靠車間墻體；由于沖床頂面距離車間頂面樓板空間已經(jīng)十分有限，因此隔聲房不宜單獨另外做頂面，否則會進(jìn)一步壓低沖床頂面到上部的空間，可能會對檢修不利，因此隔聲房上部直接以車間樓板為頂面。
2）沖床隔音房采用鋼構(gòu)框架，使用輕質(zhì)復(fù)合吸隔聲板作為隔斷墻體。通過吸聲和隔聲的雙重作用，達(dá)到降噪目的。吸隔聲板自身隔聲量不低于30dB，滿足隔聲房整體25dB設(shè)計隔聲量的要求
3）隔音房依靠車間墻體的一側(cè)，有大面積玻璃窗，隔聲量不能滿足隔聲需求。在隔音房空間包括的范圍內(nèi)，涉及的玻璃窗將使用隔聲材料封堵。
4）隔聲房正面設(shè)置一扇2m-2.3m的雙開隔聲門，用于物料進(jìn)出、模具更換。隔聲門設(shè)置隔聲觀察窗，便于沖床作業(yè)人員觀察沖床工作情況。在出料側(cè)，靠車間墻體處，設(shè)置一扇單開隔聲門，用于檢修人員作業(yè)。
5）沖床隔聲房設(shè)置進(jìn)出風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)，以保證高溫天氣下，工作人員和設(shè)備正常作業(yè)。由于車間墻面一臺通風(fēng)機，與沖床位置的特殊關(guān)系，將該臺通風(fēng)機納入隔聲房內(nèi)，作為隔聲房極端天氣下的強制通風(fēng)機，不再為隔聲房另設(shè)通風(fēng)機。進(jìn)風(fēng)口位于進(jìn)料側(cè)隔聲房墻體上，分別為隔聲房的進(jìn)風(fēng)口和通風(fēng)機排風(fēng)口，設(shè)置通風(fēng)消聲器，防止沖床噪聲通過通風(fēng)口輻射到車間。
6）隔聲房為沖床的自動進(jìn)出料開設(shè)物料輸送口，均做相應(yīng)降噪處理。
